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N-BOXとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
25048 中古車掲載台数 166
  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外メモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ Rカメラ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 車検R7年10月/盗難防止装置/スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 禁煙車純正ナビTV両側電動ETCバックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動パワースライドドア

    本体価格
    166.7万円

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    118.5万円

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    109.9万円

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    150万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ワンオーナー 6速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    170.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルノーマル 左右純正オプションRECARO

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6MT Defiブーストメーター 純正レカロ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RECAROフルバケ/DEFIメーター/HKS車高調

    本体価格
    309.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD ナビ TV  Bカメ 6速MT SSR製18AW ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラーFスポ黒半革シートTベル済

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 1オーナー HDDナビ 半革シート 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

関東
5731
123.9万円
関西
3869
132.4万円
東海
4260
133.3万円
北海道
985
125.1万円
九州
3779
126.1万円
東北
1961
130.1万円
北陸・甲信越
1896
128.8万円
中国
1544
124.6万円
四国
1023
126.8万円
地域別台数
関東
60
157.6万円
関西
29
168.7万円
東海
31
168.9万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
21
197.5万円
中国
2
258万円
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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N-BOXとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサハッチバックSTI
164.9万円238.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
58~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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