ランドローバー レンジローバースポーツ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
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VS | ||
79万円~3499.9万円
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中古車相場 |
58万円~980万円
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248台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
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地域別台数 |
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ランドローバー レンジローバースポーツ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
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1068万円~2474万円 | 新車時価格 | 315万円~473.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4960×2005×1820 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
2993~4394 | 排気量(cc) | 1994~2457 |
300~635 | 最高出力(馬力) | 300~320 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
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