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インプレッサハッチバックSTIとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  ラシーン
VS
62万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 34.6万円248.8万円
ラシーンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 自社 ローン可 ナビ

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー 6速MT 革シート 外マフラ

    本体価格
    183.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD プッシュスタート ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 最終E型/STIエアロ&STIマフラー/ナビ

    本体価格
    247万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AWスマートキー4本出しマフラーHID

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期C型 柿本マフラー 純正ナビ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STI レカロ ハーフレザー HID

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外マフラー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 自社分割/事故無/サンルーフ/

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 記録簿 社外オーディオ

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    応談

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 自社分割/1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス 電格ミラー

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外アルミ 全塗装

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ホイール 背面タイヤカバー

    本体価格
    127万円

関東
64
167.5万円
関西
21
152万円
東海
28
172.5万円
北海道
15
201.1万円
九州
3
223万円
東北
5
118.1万円
北陸・甲信越
9
151.8万円
中国
4
146.8万円
四国
2
195.9万円
地域別台数
関東
17
114.1万円
関西
19
108.6万円
東海
23
109.2万円
北海道
14
80.6万円
九州
16
79.9万円
東北
2
86.6万円
北陸・甲信越
6
106万円
中国
2
83万円
四国
2
78.8万円

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ラシーンの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  ラシーン
315万円473.6万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~1998
300~320 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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