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エクシーガとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   レクサス  IS F
VS
9.8万円149.9万円
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中古車相場 175.1万円750万円
IS Fの相場表を見る
214 中古車掲載台数 36
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビTV ETC スマートキー HID AW

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル サンルーフ ナビ TV 18インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD STIエアロ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/禁煙

    本体価格
    18万円

  • スバル エクシーガ 2.0 tS 4WD HDD 300台限定車 Tベル交換済 HKSマフラー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期D型 ガラスルーフ 純正17インチAW

    本体価格
    73.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ナビ Bカメラ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
    750万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 純ナビ3眼LEDライトサンルーフ専用革シート

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 PCS 黒半革 サンルーフ icode

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  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ チタンマフラー 車高調 ETC

    本体価格
    234.8万円

関東
80
48.2万円
関西
21
52万円
東海
9
39.4万円
北海道
34
46.1万円
九州
12
52.6万円
東北
32
44.8万円
北陸・甲信越
17
48.6万円
中国
6
40.2万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
19
301.8万円
関西
3
422万円
東海
7
300.6万円
北海道
0
---
九州
2
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
209.6万円
中国
3
304万円
四国
0
---

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エクシーガとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   レクサス  IS F
191.1万円374.9万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1994~2498 排気量(cc) 4968
148~225 最高出力(馬力) 423~430
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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