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エクシーガとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   レクサス  LC
VS
14万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 590万円1920万円
LCの相場表を見る
205 中古車掲載台数 194
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 7人 純正ナビTV アイサイト ETC

    本体価格
    34万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD HレザーSTIリップHIDETCナビBモニPシート

    本体価格
    46.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    58.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD フルエアロ ガラスルーフ DAMDステアリング

    本体価格
    111.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i 4WD 禁煙車 社外後席モニター 純正HDDナビ

    本体価格
    37万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検 2年/SR/ナビ/BT接/Bカメ/TV/禁煙車/ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スカイルーフ

    本体価格
    46万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    52万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/Rスポイラー D記録簿R1年-R6年

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタ OP21鍛造AW 内装黒オレンジ HUD

    本体価格
    1165万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ブリージーブルーインテリア

    本体価格
    709万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ TRDエアロキット&21in鍛造AW HUD

    本体価格
    918万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーター交換 記録簿記載有り

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

関東
81
50.7万円
関西
20
47.1万円
東海
11
45万円
北海道
26
50.3万円
九州
15
49.5万円
東北
29
46万円
北陸・甲信越
15
38.7万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
42
911.7万円
関西
54
934.2万円
東海
40
864.6万円
北海道
7
846万円
九州
21
902.3万円
東北
4
811.8万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円

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エクシーガとLCのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   レクサス  LC
191.1万円374.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1994~2498 排気量(cc) 3456~4968
148~225 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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