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エクシーガとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ボルボ  V50
VS
7.9万円154万円
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中古車相場 12.9万円138万円
V50の相場表を見る
152 中古車掲載台数 39
  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 2.0i-S 7人乗り

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ BT バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ハーフレザー パワーシート フォグランプ ETC パドルシフト 純正フロアマット 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 7人乗り メモリーナビ 地デジ Bluetooth接続 ETC HIDオートライト フォグ オートエアコン キーレスエントリー パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    55.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 後期E型・電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・USB入力・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・キーレス・ETC・パドルシフト・オートA/C

    本体価格
    74万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ルーフボックス・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 3列シート HDDナビ/フルセグTV バックカメラ ETC CD/DVD Bluetoothオーディオ スマートキー/プッシュスタート デュアルオートエアコン HIDライト/フォグ アルミ 保証書/取説/記録簿 スペアキー

    本体価格
    26.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 大型ガラスパノラマルーフ フォレスターターボ純正18インチ ピレリ製タイヤ新品 バッテリー新品 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ スペアキー有 ヘッドライト特殊研磨済 フロントグリル黒塗装 グリル上部同色交換

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン サンルーフナビTVBカメラETCプシュスタBT

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ムーンルーフ TV バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ガラスルーフ/純正アルミホイール/フォグランプ/クルーズコントロール/スマートキー/4WD/

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    84.1万円

関東
65
53.7万円
関西
26
54.1万円
東海
8
42.8万円
北海道
15
48.5万円
九州
6
51.3万円
東北
18
48.1万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
37.4万円
関西
7
38.1万円
東海
4
60.5万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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エクシーガとV50のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ボルボ  V50
191.1万円374.9万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1994~2498 排気量(cc) 1998~2521
148~225 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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