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エルグランドとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  デックス
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 25万円47.4万円
デックスの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 12カ月走行無制限保証/ナビTV/全方位モニタ

    本体価格
    72万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全周囲カメラ リアモニター 純正ナビ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純HDDナビ後席モニター本革シートAVM

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMO仕様レダクル5.1chBOSE後席シアタ本革

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 黒ハーフSR・BLACKカスタムフェイス

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム インテリジェントオートクルーズ

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・オットマン・3列シート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 Wサンルーフ 後席モニター 100V電源

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 後席モニター 10型ナビ 電動リアゲ-ト

    本体価格
    406万円

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    26万円

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    47.4万円

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    29.1万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 

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    25万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 社外アルミ イルミネーション

    本体価格
    25万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.6万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
425
143万円
関西
161
170.3万円
東海
159
223.8万円
北海道
93
144.2万円
九州
122
168万円
東北
104
154.9万円
北陸・甲信越
89
149.8万円
中国
35
143.4万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
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エルグランドとデックスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  デックス
307.7万円837.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2488~3498 排気量(cc) 1297
170~300 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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