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マークXとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  デックス
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 25万円47.4万円
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1065 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ダッシュ割れあり キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TWS20インチAW TRDマフラーエアロ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD Pスタート、スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品20AW ダウンサス エアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド HIDヘッドランプ フロントパワーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー社外ナビバックカメラ車高調

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ワンセグ・バックモニター

    本体価格
    92万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行82000km

    本体価格
    47.4万円

関東
275
116.5万円
関西
295
139万円
東海
140
121.3万円
北海道
63
111.5万円
九州
92
110.3万円
東北
48
122.2万円
北陸・甲信越
64
120.3万円
中国
49
108.3万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
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トヨタ  マークX   スバル  デックス
238万円561.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2499~3456 排気量(cc) 1297
203~360 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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