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デミオとルクラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  ルクラ
VS
2.5万円155.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.8万円75.7万円
ルクラの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 62
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 2WD 純正ナビ オートライト ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙ETCドラレコレーダー探知シートヒータ

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C プッシュスタート BSM Bソナー

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 1オーナー 純正フルセグナビTV 360度カメラ

    本体価格
    94.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ジャックナイフキー USBポート 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティーパッケージ 地デジTV バック

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 GL-X 走行40.000km・バンパ補修渡し

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    84.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ 660 カスタム R 禁煙車/純正AW/純正オーディオ/バイザー

    本体価格
    28.9万円

  • スバル ルクラ Lスペシャル  ワンセグTV ナビ キーレス フ 

    本体価格
    29万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル CD エコアイドル ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD オートエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    33.6万円

  • スバル ルクラ 660 L CD/スマートキー/キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

関東
486
67.5万円
関西
222
75.6万円
東海
260
72.8万円
北海道
108
75万円
九州
203
72.2万円
東北
160
78.5万円
北陸・甲信越
179
74.1万円
中国
172
71.9万円
四国
55
74.6万円
地域別台数
関東
16
34万円
関西
6
24.6万円
東海
3
34.1万円
北海道
3
36.7万円
九州
10
32.6万円
東北
12
38.5万円
北陸・甲信越
6
29.5万円
中国
4
24.3万円
四国
2
20.5万円

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デミオとルクラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  ルクラ
135万円227.9万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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