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インプレッサXVとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スマート  フォーツークーペ
VS
24.9万円225.5万円
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中古車相場 9.6万円383万円
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652 中古車掲載台数 169
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ 衝突軽減 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ストラーダナビ Bカメ レダクル

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 後期型 アイサイト3 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正フルセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オ-ナ-ナビBカメラETC記録簿スマ-トキ-HID

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    114.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    82.6万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション Pルーフ ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台数限定 EYC

    本体価格
    109.7万円

関東
152
101.3万円
関西
63
149.9万円
東海
73
113.5万円
北海道
107
100.2万円
九州
58
101.8万円
東北
90
102.1万円
北陸・甲信越
78
105.8万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
57
90.6万円
関西
47
95.6万円
東海
27
66.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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インプレッサXVとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スマート  フォーツークーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1995 排気量(cc) 897~998
150 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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