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アクアとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとトレジアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  トレジア
VS
22万円299.8万円
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中古車相場 20万円66.1万円
トレジアの相場表を見る
6181 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 S カロッツェリアナビTV バックカメラ LED

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    141万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS TCナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    141万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LED・ツ-リング・スマトPG付Bt付ナビTV記録

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 禁煙車 衝突被害軽減 ドラレコ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.7万円

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  • スバル トレジア 1.5i 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル トレジア 1.5i-L ナビ1セグ ETC HID クルコン 

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    52.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 禁煙 純正エアロ 純正AW スマ-トキ- ETC

    本体価格
    66.1万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S スマートキー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD HDDナビ クルコン フルセグ パドルシフト

    本体価格
    47.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S ナビTV HIDライト キーフリー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i 走行49000km ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD セミオートマチック6速 4WD

    本体価格
    20万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 4WD 禁煙車/4WD/ETC/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    36.2万円

関東
1471
105.2万円
関西
843
97.8万円
東海
1019
96.6万円
北海道
182
99.4万円
九州
987
100.5万円
東北
545
106.4万円
北陸・甲信越
516
99.3万円
中国
411
98.9万円
四国
207
105.6万円
地域別台数
関東
9
44万円
関西
1
52.3万円
東海
2
32.6万円
北海道
2
59.1万円
九州
5
39万円
東北
6
39.7万円
北陸・甲信越
5
31.2万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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アクアとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  トレジア
198万円283.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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