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デリカD:5とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とインプレッサG4の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサG4
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2301 中古車掲載台数 230
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ローデストエアロ両側PスラHDDナビBカメHID

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ Gパワー ヒッチメンバー950

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 後席モニター

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ サイバーナビ 天吊M 両側電動 HIDヘッド

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD NEWカラーカスタムダイヤトーンナビ

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダー/新品AME製アルミ

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用・マルチアラウンドビュー

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 後席モニター フルセグ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    81.8万円

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    115万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト セイフティパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    136.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 4WD 5MT ナビTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

関東
643
260.2万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.1万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
150
321.4万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
68
99.7万円
関西
19
120万円
東海
33
106.4万円
北海道
44
81.1万円
九州
16
75.2万円
東北
27
97.4万円
北陸・甲信越
20
104.3万円
中国
3
92.6万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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デリカD:5とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサG4
221.3万円473.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1599~1995
145~170 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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