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エルグランドとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサG4
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1246 中古車掲載台数 230
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 黒半革シート 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 純正大型ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 3.5 V キセノン純正エアロ車検整備2年

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Pスタート、ナビ、TV、ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ 両側オート アラウンドビュー

    本体価格
    255万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X /カーナビ/ETC/全方向カメラ/社外アルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD ナビ・Bカメラ・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    428.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ/BOSE/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    117.6万円

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    36.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビBカメラスマートキーLEDヘッドドラレコ

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    本体価格
    169.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ツ-リングアシスト 純正8型ナビ 1オ-ナ-車

    本体価格
    174.5万円

関東
430
144.1万円
関西
165
171.4万円
東海
158
224.9万円
北海道
93
144.1万円
九州
121
169.2万円
東北
105
155.8万円
北陸・甲信越
88
148.8万円
中国
34
146.1万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
68
99.7万円
関西
19
120万円
東海
33
106.4万円
北海道
44
81.1万円
九州
16
75.2万円
東北
27
97.4万円
北陸・甲信越
20
104.3万円
中国
3
92.6万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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エルグランドとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサG4
307.7万円837.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1599~1995
170~300 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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