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ヴォクシーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサG4
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
6429 中古車掲載台数 229
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動スライド 純正ナビ フリップダウ

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突軽減 両側電動 9インチナビ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 片側パワースライドドア 置去防止装置

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 東大和直仕入/2023年製タイヤ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    284.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD MT フルセグTVナビ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    94.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    168.3万円

関東
1765
248.8万円
関西
1017
245.3万円
東海
942
267.4万円
北海道
381
220.7万円
九州
881
257万円
東北
534
260.1万円
北陸・甲信越
371
273.5万円
中国
301
277.3万円
四国
237
265.8万円
地域別台数
関東
65
102.3万円
関西
20
120.2万円
東海
33
106.4万円
北海道
43
79.2万円
九州
16
75.2万円
東北
27
96.2万円
北陸・甲信越
22
99.5万円
中国
3
92.6万円
四国
0
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ヴォクシーの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ヴォクシーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサG4
309万円396万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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