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インプレッサG4とリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とリッジラインの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   米国ホンダ  リッジライン
VS
20万円225.5万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
233 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ/STIエアロ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    201.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    127.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 禁煙社外ナビBluetoothフルセグ走行3.5万Km

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙 本革シート ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L タイヤ2本新品 ETC キーレス

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

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    本体価格
    270万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

関東
69
100.5万円
関西
19
120万円
東海
34
103.8万円
北海道
43
79.9万円
九州
17
75.5万円
東北
28
93.9万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
271.8万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とリッジラインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   米国ホンダ  リッジライン
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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