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インプレッサスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとZ4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
1199 中古車掲載台数 323
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 最終後期型 アイサイトver.3 純正ナビ HID

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警告 ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ BSM ドラレコ  ETC Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外ナビ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正LED/純正アルミ/サイドカメラ/BSM

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    59.6万円

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  • BMW Z4 sドライブ 35i ナビ地デジ 革シート カスタム

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    318万円

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    134.8万円

  • BMW Z4 M40i ディーラー車 ヘッドアップディスプレイ

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  • BMW Z4 M40i 後期 シュニッツァーエアロ/AW/マフラー

    本体価格
    668万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    86万円

関東
331
109.1万円
関西
155
123.7万円
東海
117
112.2万円
北海道
158
99.9万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
111
297万円
関西
80
339万円
東海
58
228.9万円
北海道
5
282.4万円
九州
24
301.4万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
280.6万円
四国
10
317.1万円

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インプレッサスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
192.2万円295.9万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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