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インプレッサスポーツとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 社外ナビ TV BT Bカメラ 5速MT Tチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビTVスマートキーLEDヘッドETC

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビバックカメラETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト BSM レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD LED ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ 全車速追従

    本体価格
    195.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/アイサイト搭載車両

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i 

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76.8万円

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    410万円

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    299万円

関東
331
109.1万円
関西
155
123.7万円
東海
117
112.2万円
北海道
158
99.9万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  XT5クロスオーバー
192.2万円295.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1599~1995 排気量(cc) 3649
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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