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タフトとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タフトとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサスポーツ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3136 中古車掲載台数 1201
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9インチナビ/全方位カメラ/Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タフト 660 G /TV/Bluetooth/1オナ/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチナビTV 純正前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト G 雹害車両 前後コーナーセンサー 前席 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 社用車UP・7インチナビ・デジタルミラー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD アイドリングストップ 保証付販売車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマアシ ディスプレイオーディオ スマキー

    本体価格
    151.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G パノラミックビューモニター

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 届出済未使用車 ガラスルーフ

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ バックモニタ ETC HID AW

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    216万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 衝突軽減B 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    70.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 8インチナビ スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

関東
692
148.2万円
関西
361
150.4万円
東海
432
147.4万円
北海道
211
164.7万円
九州
535
150.7万円
東北
278
157.7万円
北陸・甲信越
229
149.1万円
中国
282
144.7万円
四国
116
146.6万円
地域別台数
関東
331
109.1万円
関西
156
123.8万円
東海
117
112.3万円
北海道
160
100万円
九州
78
102.7万円
東北
168
108.2万円
北陸・甲信越
113
114.3万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円

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インプレッサスポーツの中古車を探す

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タフトとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサスポーツ
132万円188.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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