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インプレッサスポーツとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD ナビTV/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 ワンオーナー社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー アイサイト クルコン ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L アイサイトVer3 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト カークリーニング済み/クルコン/MTモード付

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

関東
332
110.3万円
関西
153
121.9万円
東海
123
110.8万円
北海道
152
101.2万円
九州
77
100.6万円
東北
170
108万円
北陸・甲信越
109
115万円
中国
50
114.6万円
四国
28
107.8万円
地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
---
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとテスタロッサのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1599~1995 排気量(cc) 4943
115~154 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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