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N-VANとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 1192
  • ホンダ N-VAN 660 L キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 福祉車両 両側スライドドア

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING キーレス クルコン ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    144万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグTV純正18アルミ

    本体価格
    95万円

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    142万円

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    本体価格
    150.7万円

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    236.7万円

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    89万円

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    本体価格
    106.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ 黒革シート 純正ホイール付

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 8インチナビ パワーシート レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタートスマートキー2個17AWETC

    本体価格
    45万円

関東
562
139.8万円
関西
370
137.9万円
東海
412
145.3万円
北海道
67
143.6万円
九州
362
144.1万円
東北
174
148.4万円
北陸・甲信越
133
144.1万円
中国
90
140万円
四国
72
134.9万円
地域別台数
関東
332
110.3万円
関西
153
121.9万円
東海
123
110.9万円
北海道
151
100.8万円
九州
77
100.6万円
東北
169
107.3万円
北陸・甲信越
109
115万円
中国
50
114.6万円
四国
28
107.8万円

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N-VANとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
119.8万円201.6万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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