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インプレッサスポーツとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  セフィーロ
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV SMARTKEY 禁煙

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正8インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport アイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD スマートキー2個 フルセグ 3年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 新品タイヤ 5MT 4WD ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    77.6万円

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    94万円

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    170万円

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    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

関東
334
108.5万円
関西
154
123.3万円
東海
119
111.9万円
北海道
157
100.8万円
九州
78
104.9万円
東北
169
107.3万円
北陸・甲信越
112
114.1万円
中国
50
115.9万円
四国
29
104.6万円
地域別台数
関東
9
127.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  セフィーロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2495
115~154 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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