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ジムニーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 1199
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ジムケングリル 社外ホイール

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD フルセグリフトアップメッキグリル

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックモカメラ フルセグTV

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 全塗装済 リフトアップ 5MT

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルGトラディショナル

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC MT ドラレコ ナビ TV エアコンクーラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC・バックカメラ 衝突軽減装置付き

    本体価格
    197万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD SDナビ バックカメラ キーレスキー フォグ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ターボ・ステリモ・クルコン・DSBS

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 弊社元社用車 ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ・TV(AVN-Z03iW) ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 追従 BSM

    本体価格
    191万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ACC ナビTV F&S&Bカメラ ソナー ETC USB

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年間保証付き クルコン メモリナビ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD アイサイト 全車速クルーズ パドルシフト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本革 DIATONEナビ ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 検 2年付/禁煙/ナビ/Bカメ/DTV/BT/ETC/HID

    本体価格
    25万円

関東
1232
149.6万円
関西
629
173.8万円
東海
744
158.5万円
北海道
656
132.9万円
九州
725
148.7万円
東北
494
147.8万円
北陸・甲信越
388
151.6万円
中国
297
175.2万円
四国
227
154.3万円
地域別台数
関東
331
109.1万円
関西
155
123.7万円
東海
117
112.2万円
北海道
158
99.9万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円

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ジムニーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  インプレッサスポーツ
145.8万円200.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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