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インプレッサスポーツとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  レジアスエース
VS
16.8万円262.8万円
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中古車相場 78万円671万円
レジアスエースの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 759
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    61.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    147.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ナビTV

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 衝突軽減 パドルシフト ETC

    本体価格
    152.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    132.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD Bカメラ パワーシート ETC 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト/Bluetooth接続

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 外装サビ無し 車検2年渡し!

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    165万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
388
95.9万円
関西
123
104.9万円
東海
157
110.6万円
北海道
182
84.4万円
九州
108
101.7万円
東北
177
106万円
北陸・甲信越
144
93.7万円
中国
53
109万円
四国
20
105.9万円
地域別台数
関東
254
257.1万円
関西
107
245.6万円
東海
90
264.7万円
北海道
82
246万円
九州
75
253.3万円
東北
69
278.1万円
北陸・甲信越
61
256.9万円
中国
12
225.6万円
四国
9
220.7万円

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インプレッサスポーツとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  レジアスエース
192.2万円295.9万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2982
115~154 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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