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インプレッサスポーツとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  マークXジオ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 99
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED BSM

    本体価格
    120.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ地TV/Bカメラ/HレザーS/スマキ-/HID

    本体価格
    63.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行2.7万km/修復歴無/カーセンサー認定車

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ&TV ドライブレコーダー

    本体価格
    71.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 社外オーディオ CD AUX USB 5MT  HID

    本体価格
    104.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bモニター

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    57万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 車高調/WORK19AW/ナビ/Bカメラ/後期モデル

    本体価格
    50万円

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    53.9万円

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    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 車検2年渡し 7名乗 ナビ フルセグTV

    本体価格
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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ Bカメラ ETC スマキー HID

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS 検2年 モデリスタ19AW 修歴無 第三者検査

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー ナビ F/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 後期スマートキー純正ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    33万円

関東
331
109.1万円
関西
155
123.7万円
東海
117
112.2万円
北海道
158
99.9万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
40
47.2万円
関西
16
38.4万円
東海
8
51.8万円
北海道
8
54.6万円
九州
7
38.7万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
6
45.6万円
中国
5
40.3万円
四国
3
51.1万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとマークXジオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  マークXジオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 2362~3456
115~154 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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