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BRZとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BRZとアテンザの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  アテンザ
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
688 中古車掲載台数 254
  • スバル BRZ 2.0 R 6MT STIAW 後期型

    本体価格
    210万円

  • スバル BRZ S 6MT車 最終H型 ナビ&連動ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期/リアスポイラー/ナビ/Bカメ/MTモード

    本体価格
    163.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ 6速MT 純正9型SDナビ

    本体価格
    313.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ リアスポ マフラーBBS

    本体価格
    346.5万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6MT クラリオンSDナビ 17インチアルミ

    本体価格
    183万円

  • スバル BRZ S ナビ・ETC・リアカメラ・ドラレコ搭載車 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MTカーボンボンネット シートヒータ

    本体価格
    356.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R エアロパーツ キーレス HID 純正17AW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナーナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    210.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/フォルム加工/追従クルコン/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC ACC BSM リアCソナー

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/黒革/BOSE11スピ/ナビDTV/自動B/

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ HIDヘッド クルコン バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 白本革 BOSE 純正SDナビ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BT/Pシート/ETC/Pスタ/スマキ-/ナビ/TV/AAC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4.4万km

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

    本体価格
    106.5万円

関東
267
229.1万円
関西
102
255.5万円
東海
167
249.2万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
211.9万円
東北
27
242.9万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
29
240.3万円
四国
14
247万円
地域別台数
関東
76
100万円
関西
31
111.8万円
東海
62
102.6万円
北海道
18
128.3万円
九州
29
93.6万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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BRZとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  アテンザ
308万円381.7万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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