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BRZとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BRZとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  レガシィアウトバック
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
687 中古車掲載台数 477
  • スバル BRZ 2.4 S 6AT アイサイトVer.3搭載

    本体価格
    320万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9インチSDナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT車 元デモカー 9型ナビ Rカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT/STiエアロ/半革/ナビ/Bカメ/1オ-ナ-

    本体価格
    263万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9インチSDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    269.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    204.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R BLITZ車高調TRDサイドスカートナビ

    本体価格
    132.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6速MT シートヒーター リアビークル

    本体価格
    269.2万円

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    本体価格
    64.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    456.5万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 10インチ後席モニター ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    160.2万円

関東
267
228.3万円
関西
104
255.5万円
東海
166
250.1万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
211.9万円
東北
27
242.9万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
27
236.9万円
四国
14
247万円
地域別台数
関東
142
196.4万円
関西
39
231万円
東海
82
231.4万円
北海道
68
181.5万円
九州
28
250.4万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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BRZとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  レガシィアウトバック
308万円381.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2387 排気量(cc) 1795
235 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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