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BRZと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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BRZと240エステートの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  240エステート
VS
59.8万円550万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
686 中古車掲載台数 61
  • スバル BRZ 2.4 S クルーズC/ドラレコ+ETC/前席ヒーター

    本体価格
    256万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ S 元デモカー 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ FRPボンネット/STiマフラー/SACHSダンパー

    本体価格
    178.7万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正エアロ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    309.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ユーザー買取 純正ナビTV Bカメ HKS車高調

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.0 S 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    234.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調マフラーエアロ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ Bカメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    335万円

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  • ボルボ 240エステート クラシック 限定車 黒革 ルーフレール 電動ミラー

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    294万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 純正ホイル ETC GL

    本体価格
    182万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    182万円

  • ボルボ 240エステート GL 革シート 鉄ホイル

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 240エステート GL バイカラー メッキモール 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル 全塗装済 革調カバー

    本体価格
    256万円

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

関東
267
228.3万円
関西
103
255.9万円
東海
166
250.1万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
211.9万円
東北
27
242.9万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
27
236.9万円
四国
14
247万円
地域別台数
関東
41
212.5万円
関西
5
233.8万円
東海
7
294万円
北海道
0
---
九州
7
164.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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BRZと240エステートのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  240エステート
308万円381.7万円 新車時価格 365万円418万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2387 排気量(cc) 2316
235 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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