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プレオプラスとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  M6 グランクーペ
VS
13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
286 中古車掲載台数 13
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 禁煙 ナビ Bカメラ  ドラレコ スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト 

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    46.6万円

  • スバル プレオプラス 660 E ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 F オーディオ ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD CDステレオ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 元社用車 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト KMG認定保証1年・走行距離無制限付

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    555万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革LEDライト純20AWヘッドアップD

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    383万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ACSマフラー グループM エナジー鍛造AW

    本体価格
    428万円

関東
79
55.2万円
関西
23
63.7万円
東海
32
62.7万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.8万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
36
60.2万円
中国
27
61.4万円
四国
5
43万円
地域別台数
関東
3
387万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

プレオプラスの中古車を探す

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プレオプラスとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  M6 グランクーペ
89.6万円144.7万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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