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CX-8とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  プレオプラス
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 287
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フリップダウン 衝突軽減 ステアヒーター

    本体価格
    183.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 10型後席 デジタルミラー 7人乗 全周囲

    本体価格
    242.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD BOSE/SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全機能付き

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗 BOSE 全方位カメラ 電動Rゲート

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターナビTV・Pバックドア

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビBカメ全周囲衝突軽減禁煙車

    本体価格
    321.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/マツダコネクトナビ/後席モニター

    本体価格
    276.8万円

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    82.5万円

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    105万円

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    19.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 軽自動車・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 2カメラドライブレコーダー エコアイドル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F オーディオ ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス F 

    本体価格
    45万円

関東
471
316.1万円
関西
207
311.5万円
東海
194
287.7万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.6万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.5万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
79
55.2万円
関西
23
63.7万円
東海
32
62.7万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.8万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
36
60.2万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  プレオプラス
289.4万円511万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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