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マーチとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スバル  プレオプラス
VS
6.9万円254万円
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中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 283
  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマブレ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 1オーナー/禁煙/Tチェーン/車検2年/保証付

    本体価格
    6.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 12S 5速MTナビ 12S 5速MTナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ キーレス

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    58万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD キーレス CD

    本体価格
    85.8万円

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    65.4万円

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    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト /衝突軽減/レーンキープ/純正オーディオ/

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 地デジ バックカメラ LED

    本体価格
    69.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDプレーヤー ハイビームアシスト

    本体価格
    71.5万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト バックカメラ ナビ・ETC付

    本体価格
    67.4万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 4WD キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    51万円

関東
337
56.6万円
関西
125
53.7万円
東海
99
55.1万円
北海道
72
47.7万円
九州
127
47.3万円
東北
92
51万円
北陸・甲信越
77
56.3万円
中国
59
49.3万円
四国
32
43.8万円
地域別台数
関東
79
55.7万円
関西
24
62.1万円
東海
31
62.3万円
北海道
28
60.7万円
九州
27
48.2万円
東北
25
53.1万円
北陸・甲信越
38
59.1万円
中国
26
61.1万円
四国
5
43万円

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マーチとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  プレオプラス
100万円356.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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