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レヴォーグとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 52
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ TV

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ HKSマフラー 外ナビ フルセグTV

    本体価格
    138.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルーフSTIエアロ黒革8型ナビ運転支援

    本体価格
    88.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正8インチナビ装備車

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインサス 電動シート

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 禁煙車 BT ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 前後録画型ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPG 禁煙車 1年保証

    本体価格
    210万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD WRブルー 後期型Eタイプ

    本体価格
    245.3万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 有償カラー 本革 サンルーフ HUD 20AW

    本体価格
    729.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期仕様 白本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 全方位カメラ シートエアコン

    本体価格
    1046万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    480万円

関東
420
208.5万円
関西
189
209.5万円
東海
196
196.3万円
北海道
134
180.4万円
九州
108
213.4万円
東北
136
194.7万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.9万円
四国
23
214.8万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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レヴォーグとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  CLSクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 2996
177~275 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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