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レヴォーグとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6 カブリオレ
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 483.9万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 消耗品交換付き ナビ Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    158.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    137万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト ナビゲーション

    本体価格
    128.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/:純正エアロ

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スペアタイヤ付き

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    348.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    172.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 地デジナビ クルコン 電動シート 4WDターボ

    本体価格
    155.6万円

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    本体価格
    498万円

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    483.9万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
416
206.9万円
関西
187
211.1万円
東海
198
198.1万円
北海道
132
181万円
九州
105
215.3万円
東北
137
193.9万円
北陸・甲信越
107
198.3万円
中国
93
206.5万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
6
529.3万円
関西
1
810万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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レヴォーグとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6 カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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