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レヴォーグとCTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  CTS
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 28
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 追従クルコン ETC

    本体価格
    164.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ4本出マフラー後席モニター赤革

    本体価格
    154.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 2年車検(付)・アドバンスドセーフティP

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD デジタルインナーミラー ブラインドモニタ

    本体価格
    219万円

  • スバル レヴォーグ STISportREX 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 雹害R5登録11.6型ナビ360°カメ衝突軽減LED

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 純正エアロ ACC LED

    本体価格
    166.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデル ナビ Bカメラ AUX シートAC ETC

    本体価格
    67.8万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 地デジTV スタッドレス付き

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    289万円

  • キャデラック CTS エレガンス 黒革 サンルーフ digitalメーター HUD

    本体価格
    193万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 19インチAW .黒皮シート.ETC.クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS 28 28

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    220.9万円

関東
415
206.7万円
関西
187
211.1万円
東海
198
198.1万円
北海道
132
181万円
九州
105
215.3万円
東北
137
193.9万円
北陸・甲信越
107
198.2万円
中国
93
206.6万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
15
172.7万円
関西
3
228.6万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
202.9万円
四国
0
---

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レヴォーグとCTSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  CTS
310.2万円576.4万円 新車時価格 599万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~6162
177~275 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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