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レヴォーグと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ポルシェ  718ケイマン
VS
59.8万円560.8万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 161
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 雹害11.6型ナビ360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    263万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIエアロ ローダウン ナビTV Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正SDナビ パワーシート パドルシフト BSM

    本体価格
    164.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ACC ナビTV STI18AW 2.0ETC USB

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Mナビ/ドラコレ/Bカメラ/ACC/Bluetooth/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトSスタ ワンオーナー ナビ フルセグ ETC Bモニタ-

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ・衝突軽減B・ナビTV・1年保証

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    839.9万円

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    1390万円

  • ポルシェ 718ケイマン S 6MT PDLS+ スポクロ スポエグ PASM

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  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 黒革シートH 地デジ BOSE 20inAW

    本体価格
    658万円

関東
420
208.5万円
関西
189
209.5万円
東海
196
196.3万円
北海道
134
180.4万円
九州
108
213.4万円
東北
136
194.7万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.9万円
四国
23
214.8万円
地域別台数
関東
74
1358.9万円
関西
34
1575.8万円
東海
28
1314.9万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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レヴォーグと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ポルシェ  718ケイマン
310.2万円576.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1795~2387 排気量(cc) 1987~3996
177~275 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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