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シフォンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとクロスロードの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  クロスロード
VS
54.9万円229.3万円
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中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
199 中古車掲載台数 167
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    110.7万円

  • スバル シフォン RS Limited スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ETC スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    123.2万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー  純正SDナビ

    本体価格
    146.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 両側パワスラ/シートヒーター/キーレス/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    118万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ DVD Btオーディオ

    本体価格
    76万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L リフトアップ・新品MTタイヤ・弊社塗装

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bカメ ETC B

    本体価格
    119.8万円

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    189万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Bカメラ ETC ステアリングスイッチ

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    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 3列 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/Sヒーター/エンスタ/ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ サイドステップ 無限グリル

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.7万円

関東
73
124.2万円
関西
20
120.1万円
東海
24
133.3万円
北海道
5
161.1万円
九州
30
110.7万円
東北
27
137.3万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
11
120.1万円
四国
5
152.1万円
地域別台数
関東
52
136.7万円
関西
21
104.1万円
東海
26
107.9万円
北海道
13
103.6万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
6
80.5万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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シフォンとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  クロスロード
130.7万円210.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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