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XVとFFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  FF
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1598万円2480万円
FFの相場表を見る
784 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 消耗品交換付き BSM 純正ナビ レダクル

    本体価格
    223.8万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ナビ・SRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    188.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ BSM  ETC2.0 禁煙

    本体価格
    172.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メーカー8型ナビ地デジ電動シートETC

    本体価格
    106.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 前方ドラレコ メモリナビ バックモニター

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 本州仕入 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    2460万円

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    1738万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2090万円

関東
176
179.2万円
関西
107
192.5万円
東海
112
191.1万円
北海道
92
193.6万円
九州
64
185.3万円
東北
95
189.4万円
北陸・甲信越
89
189.7万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
5
1752.8万円
関西
2
1914万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとFFのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  FF
213.8万円295.9万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1599~1995 排気量(cc) 6262
115~154 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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