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CX-8とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  WRX S4
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 314.9万円676万円
WRX S4の相場表を見る
1423 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人・リアモニター・BOSE・前後ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフナビTV360°カメラシートヒータ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ電動Rゲート黒革シート

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 走行10090km

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/DAナビ10インチ

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー禁煙車 ナビ全方位モニター

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    327.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 禁煙 1オーナー 純正9型ナビ ドラレコ

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    179万円

関東
468
316.2万円
関西
205
312.2万円
東海
192
286.9万円
北海道
102
321.5万円
九州
142
315.2万円
東北
69
317.2万円
北陸・甲信越
82
314.9万円
中国
139
304.4万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
21
408.7万円
関西
9
482.7万円
東海
12
411.3万円
北海道
3
376.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
4
493.9万円
中国
2
392.2万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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CX-8とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  WRX S4
289.4万円511万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2188~2488 排気量(cc) 2387
190~230 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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