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718ボクスターとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   スバル  WRX S4
VS
480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
101 中古車掲載台数 59
  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    562.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK キーレス BOSE シートヒーター PDLS

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC 19ボクスターSホイール

    本体価格
    805.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 2024年Model

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+ PASM スポクロ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ ブラウン革 ブラウン幌

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスターGTS4.0 PDK 赤幌 赤革 ACC シートヒーター&冷風

    本体価格
    1675万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019年モデル レッドソフトトップ

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ シートベンチレーション

    本体価格
    1270万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ 11.6インチナビ

    本体価格
    420.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (専用本革/11.6型ナビ/マルチカメラ/Rスポ)

    本体価格
    379.9万円

関東
45
1120.7万円
関西
20
944.5万円
東海
14
1063.8万円
北海道
1
1660万円
九州
9
1344.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
5
1237万円
中国
3
968万円
四国
3
751.6万円
地域別台数
関東
22
404.4万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
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718ボクスターの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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718ボクスターとWRX S4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   スバル  WRX S4
658万円1514.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1988~3995 排気量(cc) 2387
300~400 最高出力(馬力) 275
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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