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ランドクルーザープラドとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  クロストレック
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
2578 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ全周囲360カメラ.純正ナビ

    本体価格
    569.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メーカーOPナビ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD MOP9インチナビ 全周囲モニター サンルーフ

    本体価格
    517.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 2インチUP 新品タイヤ 新品Sカバー

    本体価格
    350万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ付

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール 純正ETC2.0

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    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD オプションコードUGC登録済未使用車

    本体価格
    344.3万円

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    282.7万円

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    本体価格
    300.3万円

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    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社デモカー フロントノーズ ランプガ

    本体価格
    297万円

関東
771
421.9万円
関西
292
453.5万円
東海
419
414.2万円
北海道
176
402万円
九州
345
415.3万円
東北
174
390.7万円
北陸・甲信越
189
414.4万円
中国
143
399.7万円
四国
69
427.6万円
地域別台数
関東
69
300.1万円
関西
6
307.1万円
東海
20
296.1万円
北海道
9
299万円
九州
15
298.1万円
東北
7
320.9万円
北陸・甲信越
24
298.7万円
中国
15
297.6万円
四国
1
309.9万円

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ランドクルーザープラドとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  クロストレック
315万円554.3万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
2693~3955 排気量(cc) 1995~2498
163~276 最高出力(馬力) 145~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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