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DB12とレックスを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB12   スバル  レックス
VS
3300万円3950万円
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中古車相場 123.9万円219.9万円
レックスの相場表を見る
11 中古車掲載台数 7
  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z スマアシ バックカメラ

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  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト ナビ ETC 全周囲カメラ

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    198万円

  • スバル レックス 1.2 Z 雹害OP9型DオーディオTV360カメラ衝突軽減

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  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ8インチ/アイサイト

    本体価格
    219.9万円

関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円
地域別台数
関東
4
191.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
176万円
四国
0
---

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DB12とレックスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   スバル  レックス
2990万円 新車時価格 182万円227.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
4000 排気量(cc) 1196
680 最高出力(馬力) 87
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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