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レックスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ヒョンデ  クーペ
VS
168.3万円284.9万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
45 中古車掲載台数 2
  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    265.8万円

  • スバル レックス 1.2 G DOPディスプレイオーディオ Bluetooth フロントカメラ 両サイドカメラ バックカメラ スマートアシスト キーレス ETC ステアリングオーディオリモコン プッシュスタート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 G 元当社社用車 ディスプレイオーディオ フルセグ視聴 Bluetooth接続 パノラミックビューモニター 禁煙車 純正16インチアルミホイール スマートアシスト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元社用車 ディスプレイオーディオ    パノラミックビューモニター 前後コーナーセンサー VDC フルオートエアコン シートヒーター BLUETOOTH スマートアシスト 車線逸脱防止機能

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター アダプティブクルーズ ACコンセント ETC CarPlay対応 スマートアシスト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマアシIII BSM ACC 純正ナビ TV BT ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ スマートアシスト フロアイルミネーション アンダーガーニッシュパッケージ HDMI接続 16インチアルミ 前後ドラレコ Bluetooth接続 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車・9インチディスプレイオーディオ・アダプティブドライビングビーム・スマートアシスト・全車速追従機能付アクティブクルーズコントロール&レーンキープ・フルLEDヘッドライト・電動パーキング

    本体価格
    218.9万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
21
222.2万円
関西
4
225.4万円
東海
15
189.5万円
北海道
1
253万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
194.5万円
中国
2
177.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レックスとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ヒョンデ  クーペ
182万円260.8万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996~1196 排気量(cc) 2656
82~98 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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