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アルトとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジャガー  Fペイス
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
3722 中古車掲載台数 143
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 1年保証付・リモコンキー・取扱説明書

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速 ナビTV 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ アルト 660 L 登録届出済未使用車

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CDチューナー アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT DA ドラレコ ETC スマキー LEDライト

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ナビ地デジ シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT 社外15アルミ 社外マフラー

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート 誤発信防止

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
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  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

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  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD スペアタイヤ・1年保証付き

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    271.5万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD MCモデル Pivi Pro ブラックP サンルーフ

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定 シートヒーター パノラミックルーフ

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートクーラー

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  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 20台限定 1年保証付 法人ワンオーナー

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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/19インチAW/全方位カメラ

    本体価格
    292.2万円

関東
786
71.4万円
関西
470
68.3万円
東海
429
72万円
北海道
274
73.2万円
九州
606
66.7万円
東北
368
67.2万円
北陸・甲信越
361
69.5万円
中国
273
66.8万円
四国
155
59万円
地域別台数
関東
61
657.5万円
関西
23
623.8万円
東海
26
486.5万円
北海道
2
738万円
九州
14
463.2万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
478.7万円

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アルトとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジャガー  Fペイス
94.4万円161.3万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657~658 排気量(cc) 1995~5000
46~49 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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