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アルトとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 390
  • スズキ アルト 660 A キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT 5速マニュアル 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 S 42000Km

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ TV Bカメ ホイール マフラー

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 二年保証 1オーナー EXP SR レザーシート

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    684.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
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    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ステーションワゴン アバンギャルド 

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    168万円

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    本体価格
    364.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 全周囲カメラ アンビエントライト クリソナ

    本体価格
    357.8万円

関東
999
77.3万円
関西
518
70.6万円
東海
535
69.5万円
北海道
313
74.2万円
九州
649
65.8万円
東北
444
75.3万円
北陸・甲信越
383
68.2万円
中国
341
66.7万円
四国
157
64.5万円
地域別台数
関東
184
338.3万円
関西
61
333.4万円
東海
63
309.3万円
北海道
2
365万円
九州
34
226.7万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
16
340万円
中国
15
387.5万円
四国
7
221.1万円

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アルトとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
94.4万円161.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
46~49 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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