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アルトとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アルトとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 121
  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティーサポート

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 X エクリプスナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト ターボRS 4WD 5AGS CDオーデ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビTV D席シートヒーター

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 F CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 S ワンオーナー

    本体価格
    58.5万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    725万円

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    978万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト/レザー×アルカンターラ

    本体価格
    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S マンソリーAW 可変マフラー カーボンバーツ

    本体価格
    708万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    618万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー スペシャルペイント カーボン

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車 赤革 カーボンボンネット ETC

    本体価格
    990万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤革 BOSE 純正20AW パドルシフト

    本体価格
    555万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    260万円

関東
999
77.3万円
関西
518
70.6万円
東海
535
69.5万円
北海道
313
74.2万円
九州
649
65.8万円
東北
444
75.3万円
北陸・甲信越
383
68.2万円
中国
341
66.7万円
四国
157
64.5万円
地域別台数
関東
44
915.5万円
関西
25
1037.4万円
東海
20
920.3万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
9
659万円
四国
6
882.5万円

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アルトとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マセラティ  グラントゥーリズモ
94.4万円161.3万円 新車時価格 1530万円2377万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
657~658 排気量(cc) 4244~4691
46~49 最高出力(馬力) 405~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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