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アルトラパンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  サンバートラック
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6654 中古車掲載台数 732
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD 社外オンダッシュナビ 純正オーディオ アイ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマキー HDDナビTV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減 禁煙車 ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD ナビTV BT Sヒーター コーナー HID

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 後期ナビTVETCアイドルS禁煙スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L キーレス/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 ブラウン内装 スマートキー 純正CD

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X HID Iストップ スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正SDナビ 全方位カメラ 2トーン フルセグ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 禁煙 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    74.3万円

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    応談

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    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 4WD AMラジオ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付4WDA/C

    本体価格
    23.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 4WD/禁煙車/エアコン/ハイ/ロー切替5速MT

    本体価格
    87.4万円

  • スバル サンバートラック ダンプ マニュアル 4WD 関東仕入れ

    本体価格
    66万円

関東
1441
79.3万円
関西
859
85.5万円
東海
937
84.5万円
北海道
360
86万円
九州
1097
78万円
東北
536
84.4万円
北陸・甲信越
560
87.1万円
中国
528
84.2万円
四国
336
79.5万円
地域別台数
関東
183
63.9万円
関西
70
54.9万円
東海
55
63.1万円
北海道
27
61万円
九州
116
53.4万円
東北
68
60.1万円
北陸・甲信越
75
56.8万円
中国
70
63.1万円
四国
68
63.5万円

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アルトラパンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  サンバートラック
107.8万円172.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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