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エスクードとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   レクサス  RC F
VS
53万円300万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
220 中古車掲載台数 82
  • スズキ エスクード 1.4 4WD ジャオスバトルズマフラー ハーフレザー

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 車検2年/ワンオーナー/28240K/禁煙車

    本体価格
    220万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 6速AT ナビ フルセグ ETC 記録簿 1オ-ナ-

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・ETC・3年保証

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 地デジナビ HIDライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド LED クルーズコントロール アルミ

    本体価格
    265万円

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    420万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー・OPカーボンエアロ・マクレビ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F 5.0 RC F専用装備 BBS製19インチ brenbo

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 禁煙 マークレビンソン セラミックブレーキ

    本体価格
    850.6万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F 5.0 三眼LED SR 黒革 エアシート 純ナビ 地デジ

    本体価格
    444.4万円

関東
45
193.5万円
関西
18
204.7万円
東海
26
177.8万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
199万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
229.1万円
四国
9
128万円
地域別台数
関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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エスクードとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   レクサス  RC F
212.8万円297万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1371~2393 排気量(cc) 4968
101~166 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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