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リーフとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエスクードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  エスクード
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
エスクードの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 217
  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オーナー/禁煙車/デジタルM/全席シートH

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター Bカメラ 地デジ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期モデル 純正ナビフルセグAVMプロパイ

    本体価格
    208.7万円

  • 日産 リーフ X エアロ ナビTV ETC BT 全方位M BOSE-S

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ X 24kWh 純ナビ Bカメラ LED クルコン 10セグ

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全方位カメラ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 リーフ X ナビTVBカメラETCクルーズコントロールLED

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社有車UP・プロパイロット・12セグ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    99.8万円

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  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ サンルーフ ETC クルコン

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    73.8万円

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    本体価格
    225.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

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    235万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ドラレコ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ディーラー保証付 フルハイブリッド

    本体価格
    220万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0735シートヒーター ワイパーヒーター

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    109万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

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    235万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 唐突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール/アルミホイール

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.5万円

関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
43
198.8万円
関西
18
197.3万円
東海
25
175.6万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
200.3万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
230.6万円
四国
9
128万円

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リーフとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  エスクード
315万円583.4万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
--- 排気量(cc) 1371~2393
150~218 最高出力(馬力) 101~166
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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