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エスクードとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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エスクードとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
219 中古車掲載台数 208
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 1年保証付 1オーナー ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    136万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD トヨタ中古車クルーズコントロールETC

    本体価格
    137万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 2トーンルーフ 6AGS

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD ローダウン

    本体価格
    55万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外オーディオ Bluetooth USB対応 ETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    233万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキセーフティ 4WD オールグリップ

    本体価格
    255.9万円

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    399.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ヘッドライト 20AW シグナステール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD アクティブバケーションA タイベル交換済

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション 4WD 11No エアロ付き

    本体価格
    応談

関東
45
193.5万円
関西
17
202.1万円
東海
26
177.8万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
199.4万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
229.1万円
四国
9
128万円
地域別台数
関東
53
347.4万円
関西
17
280.2万円
東海
21
296万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
317万円
東北
19
263.6万円
北陸・甲信越
19
345.7万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円

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エスクードとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ランドクルーザー100
212.8万円297万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1371~2393 排気量(cc) 4163~4663
101~166 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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