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エスクードとC30を比較! - みんなの比較車種

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エスクードとC30の中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ボルボ  C30
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
217 中古車掲載台数 10
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD ハードトップ 背面タイヤ 特別仕様車

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD ナビ バックカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 2トーンルーフ 6AGS

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD フルセグ Bカメラ サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD レーダークルコン SDナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド4W 

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 2.7 XG 4WD 社外ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    57万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 T-5 左ハンドル ETC 保証付 シルバー

    本体価格
    56万円

関東
43
198.8万円
関西
18
197.3万円
東海
25
175.6万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
200.3万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
230.6万円
四国
9
128万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
3
49.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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エスクードとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ボルボ  C30
212.8万円297万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1371~2393 排気量(cc) 1998~2521
101~166 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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