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エブリイとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ルーフキャリア 室内キャリアバー 両側スライドドア 純正CDオーディオ ETC車載器 フォグランプ 電動格納ミラー マニュアルエアコン キーレス ウッドコンビハンドル パワーウィンドウ 12カ月保証付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シボレーマスク仕様 ハイルーフ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ キーレス CDラジオ 集中ドアロック リアフイルム貼り

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT車/ETC/アルミホイール/パワステ

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート インパネ5速 LEDヘッドランプ キーレス フロントパワーウィンドウ 電動格納ドアミラー USB電源ソケット シートヒーター スモークガラス

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ装着車 アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート 横滑り防止付き パーキングセンサー プライバシーガラス 12インチアルミホイール 純正ラジオ ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 障害物センサー 衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

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    35万円

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    73万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.7万円
東海
448
102.3万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
68.5万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
64万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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エブリイとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
92.3万円199万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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